公路隧道交接缝防水堵漏技术
堵漏热线：13961999789 隧道指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道。
隧道 - 分类
隧道的种类很多，按用途分，有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道等；
按断面形状分，有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；
按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；
按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；
按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。
隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500-3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000-10000延长米之间，称之为长隧道；而10000延长米以上的，称之为特长隧道。
1900多年前，中国已拥有人工穿山隧道。
中国历史上较早的人工山体隧道：褒斜道石门。石门位于古褒斜道南端汉中褒谷口七盘岭下，隧洞长16.3米，宽4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。两车在洞内可并行。石门开凿于公元一世纪，始于汉明帝水平六年（公元63年），到九年（公元66年）4月建成，距今已有1900多年的历史，是世界上较早的人工穿山隧道。
中国自主建成的一座铁路隧道：京张铁路八达岭隧道。它是中国**的工程师詹天佑亲自规划督造，依靠中国人自己的力量建成的**座铁路隧道。这座单线越岭隧道全长1091米，工期仅用了18个月。
中国**条长铁路隧道：西康铁路秦岭隧道。1999年9月6日贯通，隧道长达18.46公里，居当时世界山岭隧道*6位、亚洲*2位。
“世界**高隧道”：青藏铁路风火山隧道。
世界上较长的高原冻土隧道：青藏铁路昆仑山隧道。全长1686米的昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷。2001年9月开始施工，2002年9月贯通。
中国**条双管双层越江隧道：上海复兴东路隧道。它西起浦西复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山东路，全长2785米，共设有两层6个车道，成为连接浦东、浦西的又一条“黄金通道”。
中国较长的铁路隧道：兰新铁路 乌鞘岭特长隧道，长20.05公里。
中国较长公路隧道：秦岭终南山隧道西安至柞水段，全长18.4公里。
中国较长高速公路隧道：北京福州高速公路美菰林隧道，位于福建省闽清县与尤溪县交界的峡谷地带，全长11.2公里。
江苏新大防水堵漏工程有限公司专业从事防水堵漏、 抗渗堵漏、带水堵漏、隧道堵漏、地下室堵漏、电缆沟堵漏、人防堵漏、沉井堵漏、伸缩缝堵漏、铁路隧道堵漏、人防洞库堵漏防水堵漏,铁路隧道、地下人防、各种油池、水池、储藏室、泵房地沟、电缆隧道、电梯竖井、各种管道防水堵漏。水库、水塔、电钻大坝、涵洞、施工缝、断裂缝、电缆沟、泵房深井、人防洞库、地下停车库、隧道、放水池及煤矿工程的大量渗漏水、采用国内*创新工艺、注浆防渗、堵漏补强。
带水作业，反压堵漏**配方
带水作业，反压堵漏。引自国外高科技防水堵漏技术，采用进口高分子防水材料，将配兑的混合浆液反压注浆，遇水膨胀速凝，该弹性材料用于隧道、地下室、人防、地铁、池槽、热力井室及军事坑道的沉降缝口长期抗渗防水堵漏。被堵漏施工过的裂缝口，以后再出现沉降或错位裂缝也同样不会漏水。
防水堵漏地下高分子注浆新工艺：
注浆适用地下人防、洞库、泵房、水池、水坝遂道、岩基、地缆沟等工程进行堵水、补漏、防渗透，它是以微生物化工原料为主剂的多种化学材料配制成A、B两液，用特定的高压器具、等量注入渗漏部位，使其填补充实渗透施工范围：
1、高速公路过江、地铁路隧道工程施工沉降、伸缩缝、池底裂缝渗漏水防水堵漏施工。
2、地下基础建筑工程、地铁工程、人防工程、污水处理池等混凝土结构渗漏水堵漏施工。
3、地下室、地下车库、地下通道、热力管道、基坑等各类地下工程渗水堵漏施工。
4、水池、电缆沟坑、矿井通道、电梯井、基础坑工程施工缝渗漏水堵漏带水作业施工。
5、混凝土结构、冷却凉水塔循环通道、管道、污水处理池工程渗漏水处理堵漏施工。
6、涵洞、沉井、水泵房、大坝、桥面、屋面、隧洞、取排水工程渗漏水治理堵漏施工。
7、水利工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。
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